English
Indian
العربية
Español
Deutsch
Türkçe
Русский
Français (Afrique)
Rolls-Royce har præsenteret Spectre Series II
Selvom det i starten lød absurd, at Rolls-Royce skulle lave elbiler, var anmeldelser og kunderespons på Spectre, deres allerførste elbil, mildest talt positiv. Nu følger de op med Spectre Series II.
Visuelt forbliver det stort set det samme, med kun udvidede 23" smedede fælge og noget Ethereal Blue-maling, men der sker meget under motorhjelmen.
Takket være opdateret batteriteknologi tilbyder Spectre Series II nu op til 628 kilometer WLTP-rækkevidde, en forbedring på cirka 18 % i forhold til den tidligere model. Rolls-Royce hævder også, at opladningstiderne er blevet reduceret med 14%.
Kraften er også steget. Standard Spectre Series II yder 592 hestekræfter, mens flagskibet Black Badge Spectre Series II leverer op til 670 hestekræfter, hvilket gør den til den mest kraftfulde produktions-Rolls-Royce, der nogensinde er bygget.
Som altid med Rolls er det personlige præg i fokus. Nye interiørmuligheder inkluderer Duality Twill, et bambusbaseret tekstil, der kan kræve op til 2,6 millioner sting og 25 timers broderiarbejde. Købere kan også vælge nye perforerede læderdesigns inspireret af måneskinsskyer, sammen med en Brindled valnød-finérfinish og en oplyst front med mere end 8.000 individuelle lys.
Prisen er endnu ikke offentliggjort, men den nuværende Spectre starter allerede på næsten €350.000.
Ferrari stellt die benzinbetriebene Produktion nicht ein
Es gibt viel Kontroverse um das äußere Design (entworfen vom iPhone-Designer Jony Ive) von Ferraris allererstem Elektroauto, dem Luce. Aber es ist leicht zu vergessen, dass dies vielleicht kein Zeichen für einen allgemeinen Kurs auf den traditionsreichen Autohersteller ist.
In einem kürzlichen Interview mit Australian Drive machte Ferrari-CEO Benedetto Vigna sehr deutlich, dass Ferrari seine benzinbetriebene Produktion nicht einstellt und weiterhin traditionelle Verbrennungsmotoren und Hybridantriebe produzieren wird.
"Wir haben IC, wir haben den Hybrid und wir haben den elektrischen. Punkt. Dann kann der Kunde alles nehmen, was er möchte. Ich denke, es spielt keine Rolle, welche Technologie man verwendet, solange man etwas liefert, das die Menschen lieben", sagte er.
Ferrari hat die Kritik am Design des Luce weitgehend zurückgewiesen und inzwischen mehrfach betont, dass sie stolz auf ihr gesamtes Modellportfolio sind, das derzeit eine gesunde Mischung aus unterschiedlichen Designprofilen und Antriebssträngen bietet.
Forza Horizon-veteranerna hos Maverick Games visar upp sin debutspel Clutch på fredag
Under våren bekräftades att brittiska Maverick Games och Amazon gått skilda vägar, där sistnämnda alltså blev en oberoende studio. Utvecklaren grundades av {Forza Horizon}-veteraner och följdaktligen är det såklart ett racingspel förlagt till öppna miljöer (komplett med en sammanhängande story) som blir deras debutspel - men det blir alltså inte Amazon som ger ut det.
Nu låter studion via en fem minuter lång video meddela att vi kommer få se {Clutch}, som det heter, under Summer Game Fest sent på fredag. Då utlovas en första trailer, men även i videon nedan skymtar spelet som tycks bli en riktigt snygg titel.
Vi återkommer såklart med full täckning om det senare i veckan, i väntan på det rekommenderar vi att du kollar in videon härunder, vilken presenterar både nyckelpersoner och ambitioner.
Ferrari stopt de benzineproductie niet
Er is veel controverse rond het exterieurontwerp (gemaakt door iPhone-ontwerper Jony Ive) van Ferrari's allereerste EV, de Luce. Maar het is makkelijk te vergeten dat dit misschien geen teken is van een algemene koers voor de legendarische autofabrikant.
In een recent interview met Australian Drive maakte Ferrari-CEO Benedetto Vigna heel duidelijk dat Ferrari zijn benzineproductie niet stopt en traditionele verbrandingsmotoren en hybride aandrijflijnen zal blijven maken.
"We hebben IC, we hebben de hybride en we hebben de elektrische. Punt. Dan kan de klant oppakken wat hij wil. Ik denk dat het niet uitmaakt welke technologie je gebruikt, zolang je maar iets levert waar mensen dol op zijn," zei hij.
Ferrari heeft kritiek op het ontwerp van de Luce breed van de hand gewezen en meerdere keren gezegd dat ze trots zijn op hun hele assortiment, dat momenteel een gezonde mix van verschillende ontwerpprofielen en aandrijflijnen kent.
Denzel Dumfries zal worden aangekondigd als een nieuwe verdediger van Real Madrid als Pérez de verkiezingen wint, zegt Fabrizio Romano
Real Madrid is verwikkeld in een verkiezingsproces om de president te kiezen (die waarschijnlijk Florentino Pérez zal zijn, die sinds 2000 aan het roer staat van de club), dus ze kunnen niets aankondigen of beloven, maar ze hebben al gewerkt aan twee nieuwe, prominente aanwinsten voor de verdediging: Ibrahima Konaté als nieuwe centrale verdediger, en Inter Milan's Denzel Dumfries, 30 jaar oud, als nieuwe rechtsback, om dezelfde rol te vervullen als Trent Alexander-Arnold en het verlies van Dani Carvajal te compenseren.
Volgens berichten is de deal vrijwel veiliggesteld, in afwachting van het feit dat Florentino Pérez zondag wordt herkozen, en dat werd dinsdagavond gemeld door Fabrizio Romano. Romano zei zelfs dat Real Madrid al bezig is met het plannen van de medische keuring van de speler, met de bedoeling dit aan te kondigen voordat Dumfries met het Nederlandse nationale team WK gaat spelen.
Dumfries, die sinds 2021 voor Inter Milan speelt, zal een sleutelspeler zijn van de selectie die Mourinho volgend seizoen zal coachen. En hoewel Inter een belangrijke verdediger zal verliezen in ruil voor een exitclausule van 20 miljoen euro, komen er ook berichten van Onda Cero dat Dani Carvajal, 32, mogelijk bij Inter Milan in zijn plaats komt...